Axeln är ett cylindriskt föremål som går genom mitten av lagret eller mitten av hjulet eller mitten av växeln, men en liten del är också fyrkantig. En axel är en mekanisk del som stöder och kretsar med en roterande del för att överföra rörelse, vridmoment eller böjmoment. I allmänhet är det i form av en metallrundstång, och varje segment kan ha olika diametrar. De delar som gör roterande rörelse i maskinen är monterade på axeln.
Enligt axelns form kan axeln delas upp i två typer: vevaxel och rak axel. Enligt belastningen av axeln kan den delas upp i: roterande axel, mandrel och transmissionsaxel. Axeldelar 4 Axelbearbetningsdelar, 5 axelbearbetningsdelar bearbetas av Evonik, och kvaliteten är garanterad. Axelens strukturella utformning är ett viktigt steg för att bestämma axelens rimliga form och övergripande strukturella dimensioner. Den består av typen, storleken och positionen för de delar som är installerade på axeln, fixeringsmetoden för delar, natur, riktning, storlek och distribution av lasten, typen och storleken på lagret, axelns tomma, axeln, Tillverknings- och monteringsprocessen, installationen och transporten och axeln. deformation och andra faktorer. Designern kan utforma enligt axelens specifika krav och jämföra flera scheman vid behov för att välja det bästa designschemat.
Axelmaterial och urval 1. Axelmaterialet är huvudsakligen kolstål och legeringsstål. Det vanligt använda kolstålet är 45 stål, som i allmänhet bör normaliseras eller släckas och härdas för att förbättra dess mekaniska egenskaper. Legeringsstål har högre mekaniska egenskaper och värmebehandlingsegenskaper än kolstål, men det är mer känsligt för spänningskoncentration och dyrare, så det används mest i tillfällen med hög hastighet, tunga belastningar och speciella förhållanden som slitstyrka, hög temperaturmotstånd eller låg temperatur. . Eftersom den elastiska modulskillnaden mellan legeringsstål och kolstål är mycket liten vid rumstemperatur, kan ersättning av kolstål med legeringsstål inte förbättra axelns styvhet. 2. Legeringsstål kan användas för axlar som har stora belastningar, kräver hög styrka, kompakt struktur eller har god slitmotstånd. Vanligtvis används 40cr, 20cr, 35Simn och så vidare. Det bör påpekas att när dimensionerna är desamma kan användningen av legeringsstål inte förbättra axelns styvhet, eftersom den elastiska modulen för olika stål i allmänhet liknar; Legeringsstål är mer känsligt för spänningskoncentration, så den strukturella konstruktionen av axeln är viktigare. Var uppmärksam på att minska påverkan av stresskoncentration; Vid användning av legeringsstål måste motsvarande värmebehandling utföras för att bättre utöva materialets prestanda. 3. Axelns tomma är i allmänhet varmvalsat rund stål eller smide. För axlar med komplexa former (som vevaxlar och kamaxlar, etc.) kan gjutstål eller duktilt järn också användas. Det senare har fördelarna med god vibrationsabsorption, låg känslighet för stresskoncentration och lågt pris. Vår bearbetning inkluderar också aluminiumblock, CNC -malningsbearbetningsdelar, aluminium CNC -bearbetningsdelar, företaget har stark styrka, respekterar kredit, följer kontrakt och garanterar produktkvalitet. Det har vunnit kundernas förtroende med sina driftsegenskaper med flera olika och principen om små vinster men snabb omsättning.
Förfrågan Basket ( 0 )
